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诺霸系列扭矩产品全部在诺霸位于英国Banbury的工厂生产制造。该工厂通过了ISO 9001体系认证,确保诺霸能够提供全球同步的优质产品和服务。

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                             0256

  

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Products

Standard Series Pneumatic Torque Wrench基于最初的气动扭矩扳手,“标准系列”的气动扭矩扳手是经过40多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。

应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。

  • 此款型式适合于各种有螺丝的场合使用。 最高可达100000N.m。
  • 正反转操作。
  • 低噪音、非冲击式可降低操作者的疲劳。
  • 扭矩重复度±5%。
  • 各式各样的反作用力臂型式可供各种工作场合搭配使用。
  • 电子扭矩传感器的安装可实现精确的扭矩监控。
  • 提供手动或自动双转速齿轮箱减少螺栓紧固时间。
  • 所有型号均提供遥控型。

    


气动扭矩扳手,3/4"驱动方头;Pneutorque PT1
Part No. 16031

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,3/4 "驱动方头;Pneutorque,PT1.MTS
Part No. 16031.MTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。这能合理减少每个连接点的紧固时间。
气动扭矩扳手,自动双转速,3/41"驱动方头;Pneutorque,PT1
Part No. 16031.AUT

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。
气动扭矩扳手,1"驱动方头;Pneutorque,PT1
Part No. 16011

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。

气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,1 "驱动方头;Pneutorque,PT1.MTS
Part No. 16011.MTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。这能合理减少每个连接点的紧固时间。


气动扭矩扳手,自动双转速,1 "驱动方头;Pneutorque,PT1.AUT
Part No. 16011.AUT

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。


气动扭矩扳手,半自动双转速,1 "驱动方头;Pneutorque PT1.STS
Part No. 16011.STS

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,3/4"驱动方头;Pneutorque,PT1A
Part No. 16098

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,3/4"驱动方头;Pneutorque PT1A.MTS
Part No. 16098.MTS

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。
气动扭矩扳手,自动双转速,3/4"驱动方头;Pneutorque,PT1A.AUT
Part No. 16098.AUT

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。

气动扭矩扳手,1"驱动方头;Pneutorque PT1A
Part No. 16097

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,1"驱动方头;Pneutorque PT1A.MTS
Part No. 16097.MTS

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。
气动扭矩扳手,自动双转速,1"驱动方头;Pneutorque,PT1A.AUT
Part No. 16097.AUT

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。

气动扭矩扳手,3/4"驱动方头;PT2
Part No. 16008

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,3/4"驱动方头;Pneutorque PT2.MTS
Part No. 16008.MTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,自动双转速,3/4"驱动方头;Pneutorque PT2.AUT
Part No. 16008.AUT

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。
气动扭矩扳手,1"驱动方头;Pneutorque PT2
Part No. 16013

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,1"驱动方头;Pneutorque PT2.MTS
Part No. 16013.MTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,自动双转速,1"驱动方头;Pneutorque PT2.AUT
Part No. 16013.AUT

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。
气动扭矩扳手,1"驱动方头,重型运输业;Pneutorque PT2 HD
Part No. 16013.HD

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,1"驱动方头;Pneutorque PT5
Part No. 16015

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,1"驱动方头;Pneutorque,PT5.MTS
Part No. 16015.MTS

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。这能合理减少每个连接点的紧固时间。


气动扭矩扳手,自动双转速,1"驱动方头;Pneutorque PT5.AUT
Part No. 16015.AUT

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。

气动扭矩扳手,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT6
Part No. 16017

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT6.MTS
Part No. 16017.MTS

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。这能合理减少每个连接点的紧固时间。


气动扭矩扳手,自动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT6.AUT
Part No. 16017.AUT

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。
气动扭矩扳手,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7
Part No. 16066

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7.MTS
Part No. 16066.MTS

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,自动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7.AUT 远程控制型
Part No. 16066.AUT

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。
气动扭矩扳手,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7SD
Part No. 16087

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7SD.MTS
Part No. 16087.MTS

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,自动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7SD.AUT
Part No. 16087.AUT

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。
气动扭矩扳手,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT9
Part No. 16072

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT9.MTS
Part No. 16072.MTS

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,自动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7SD.AUT
Part No. 16072.AUT

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。
气动扭矩扳手,2 1/2"驱动方头;Pneutorque PT11
Part No. 16046

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,2 1/2"驱动方头;Pneutorque PT11.MTS
Part No. 16046.MTS

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。

气动扭矩扳手,2 1/2"驱动方头; Pneutorque PT12
Part No. 18086

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,2 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT12.MTS
Part No. 18086.MTS

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。


气动扭矩扳手,2 1/2"驱动方头;Pneutorque PT13
Part No. 16052

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。


气动扭矩扳手,手动双转速,2 1/2"驱动方头;Pneutorque PT13.MTS
Part No. 16052.MTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,3 1/2"驱动方头;Pneutorque PT14
Part No. 16045

基于传统的气动扭矩扳手,标准系列的气动扭矩扳手系列是经过30多年经验积累下来的成果,也达到了今日工业的要求。应用于全世界上千种场合,气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。
气动扭矩扳手,手动双转速,3 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT14.MTS
Part No. 16045.MTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,手动双转速;Pneutorque PT18.MTS
Part No. 16054.MTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。

PT18 MTS是世界上最大量程的气动扭矩扳手。


气动扭矩扳手,远程控制型,3/4"驱动方头;Pneutorque,PT1 远程控制型
Part No. 16031.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,3/4"驱动方头;Pneutorque,PT1.MTS 远程控制型
Part No. 16031.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,自动双转速,3/4"驱动方头;Pneutorque,PT1.AUT 远程控制型
Part No. 16031.XAUT

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,1"驱动方头;Pneutorque,PT1 远程控制型
Part No. 16011.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,1 "驱动方头;Pneutorque,PT1.MTS 远程控制型
Part No. 16011.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。


气动扭矩扳手,远程控制型,自动双转速,1 "驱动方头;Pneutorque,PT1.AUT 远程控制型
Part No. 16011.XAUT

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,3/4"驱动方头;Pneutorque,PT1A 远程控制型
Part No. 16098.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,3/4"驱动方头;Pneutorque,PT1A.MTS 远程控制型
Part No. 16098.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,自动双转速,1"驱动方头;Pneutorque,PT1A.AUT 远程控制型
Part No. 16098.XAUT

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,1"驱动方头;Pneutorque,PT1A 远程控制型
Part No. 16097.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,1"驱动方头;Pneutorque,PT1A.MTS 远程控制型
Part No. 16097.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,自动双转速,1"驱动方头;Pneutorque,PT1A.AUT 远程控制型
Part No. 16097.XAUT

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,3/4"驱动方头;Pneutorque,PT2 远程控制型
Part No. 16008.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,手动双转速,3/4"驱动方头;Pneutorque PT2 MTS Remote
Part No. 16008.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,自动双转速,3/4"驱动方头;Pneutorque,PT2.AUT 远程控制型
Part No. 16008.XAUT

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,1"驱动方头;Pneutorque,PT2 远程控制型
Part No. 16013.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,1"驱动方头;Pneutorque,PT2.MTS 远程控制型
Part No. 16013.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。

气动扭矩扳手,远程控制型,自动双转速,1"驱动方头;Pneutorque,PT2.AUT 远程控制型
Part No. 16013.XAUT

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,1"驱动方头;Pneutorque,PT5 远程控制型
Part No. 16015.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,1"驱动方头;Pneutorque,PT5.MTS 远程控制型
Part No. 16015.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,自动双转速,1"驱动方头;Pneutorque,PT5.AUT 远程控制型
Part No. 16015.XAUT

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。

气动扭矩扳手,远程控制型,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT6 远程控制型
Part No. 16017.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT6.MTS 远程控制型
Part No. 16017.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,自动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT6.AUT 远程控制型
Part No. 16017.XAUT

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。


气动扭矩扳手,远程控制型,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7 远程控制型
Part No. 16066.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7.MTS 远程控制型
Part No. 16066.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,自动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7.AUT 远程控制型
Part No. 16066.XAUT

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。


气动扭矩扳手,远程控制型,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7SD 远程控制型
Part No. 16087.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7SD.MTS 远程控制型
Part No. 16087.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,自动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT7SD.AUT 远程控制型
Part No. 16087.XAUT

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。


气动扭矩扳手,远程控制型,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT9 远程控制型
Part No. 16072.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT9.MTS 远程控制型
Part No. 16072.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,自动双转速,1 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT9.AUT 远程控制型
Part No. 16072.XAUT

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。双转速型式具备了所有单转速型式的优点,但还具备另外一个优点,就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。因为自动齿轮箱无需停止工具即可改变,可更快完成紧固需求。


气动扭矩扳手,远程控制型,2 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT11 远程控制型
Part No. 16046.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,2 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT11.MTS 远程控制型
Part No. 16046.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。


气动扭矩扳手,远程控制型,2 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT13 远程控制型
Part No. 16052.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,2 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT13.MTS 远程控制型
Part No. 16052.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。
气动扭矩扳手,远程控制型,3 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT14 远程控制型
Part No. 16045.X

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。
气动扭矩扳手,远程控制型,手动双转速,3 1/2"驱动方头;Pneutorque,PT14.MTS 远程控制型
Part No. 16045.XMTS

“Pneutorque”气动扳手使用空压机(三点控制阀)控制,提供平稳而连续的输出驱动。根据所提供的图表曲线设定空气压力,工具在所提供的连接点上以+/-5%的重复度失速。远程控制型工具上没有方向/自动关闭控制,但依靠外部气动线路图可实现这一功能。这开启了多种应用的可能性,从危险工作环境下简单的失速自动关闭,到复杂的多轴扭矩及角度自动关闭系统。在手动更换齿轮用于特殊扭矩前,手动双转速齿轮箱令Pneutorque操作者比常规操作速度快5倍来拆卸一个螺母。

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