当没有电源可用或空间较小及不经常使用的情形下，使用手动扭矩倍增器是比较理想的，但是在生产线上或在大量螺母需要紧固的情况下，带有动力装置的气动扭矩扳手可以节省很多时间。

气动扭矩扳手的操作是安静的——低于85dB(A)，绝对无冲击作用。这两个因素可让使用工具的人操作舒适，减少疲劳，提高安全性。

气动扭矩扳手提供了精确的扭矩控制——重复度为+/-5%，使用电磁阀开关，重复度可达+/-1%。

气动扭矩扳手的组成是由一个有力的气动马达来驱动带有三层或更多的周转齿轮的诺霸扭矩倍增器。

经由调整气体压力来控制扭矩大小，为允许特定的扭矩需求设定，每台工具都配有专用的气压相对扭矩的对照图表和校准报告。且为能更进一步的应用，气动扭矩扳手可同时搭配扭矩传感器，使输出扭矩更精确。在获得所需的扭矩后可使用合适的回路系统以手动或自动来关闭气动装置。

型号最高可达100,000N.m（73,000 lbf.ft）。

PTM-52是目前市场上重量轻且操作快速的气动扳手设计。本体直径52mm的齿轮箱设计，在操作时扳手本身可以保持平衡且重量很轻，可与螺丝保持很好的接触以达到锁紧的扭矩。 速度快——800N.m的款式有空转转速175rpm，可快速拆卸螺丝。

• 重量轻——一般单向操作的型号重量只有3.8kg。 
• 低噪音——在操作时声音低于85dB（A）。
• 非冲击式——非冲击式设计使用上安全且不会使工具损坏。
• 驱动方头可以很轻易的快速的更换。.
• 起动缓慢的设计可以使反作用力臂很安全准确的座落在被锁螺丝附近。
• 为安全起见，齿轮箱可以从握把的地方，自行的旋转不会造成反作用力传到使用者。
• 产品视频

PTM-72工具仍使用与PTM-52一样的“双马达”手柄，但配装了耐用的72mm的齿轮箱以提供更大的输出扭矩。这种“双马达”的采用提高了螺母拧紧速度，而只需在尺寸和重量上做极小的增加。

• 快速——1000N.m的款式空转转速为125 rpm，可快速拆卸螺丝。
• 重量轻——2000N.m的单向操作型仅6.2 kg。
• 低噪音——在作业状态下，声音低于85dB(A)。
• 非冲击式——震动小，使用舒适、安全。
• 驱动方头可以被轻易、快速地更换。
• 起动缓慢的设计可以使反作用力臂很安全准确的坐落在被锁螺丝附近。
• 为安全起见，齿轮箱可以从握把的地方，自行的旋转不会造成反作用力传到使用者。
• 产品视频

双转向型产品同样支持自动关闭功能，分为内部控制和外部控制，电子扭矩测量和控制设备与PTM-72系列的结合可以减少对工具的冲击。通过精确测量工具输出端的实际施加扭矩，扭矩输出值的重复度保证±2% 。

PTME-72系列工具的设计专为满足商业性车辆轮胎市场的需求。

反作用力臂采用与扳手融为一体的特殊设计，可置于轮胎相邻螺母的侧面。使用72mm直径的齿轮箱可以更好地满足汽修店的高频次作业要求

• 速度快——1000N.m的款式有140 rpm的空转转速可快速拆卸螺丝。
• 重量轻，易于手持操作。
• 延长的反作用力臂可置于螺母侧面。
• 低噪音—在操作时声音低于85dB(A)。
• 非冲击式——非冲击式设计，使用安全且不会使工具损坏。
• 驱动方头可以很轻易且快速的更换。
• 起动缓慢的设计可以使反作用力臂很安全准确的坐落在被锁螺丝附近。
• 为安全起见，齿轮箱可以从握把的地方自行旋转，不会造成反作用力传到使用者身上。

TrukTorque^TM系列工具设计用于卡车及大巴轮胎市场。

其反作用力臂设计成“香蕉”型，能够紧贴大部分大客车及卡车轮胎凹陷深处，特别适合用于贴近狭小空隙中的轮胎螺母及前后轮上的螺栓。

• 承受弹性负荷的反作用套筒挂靠在紧邻的螺母上，这是一个安全、可靠的反作用点。
• 扭矩范围为200-1000N.m（147-738lbf.ft）
• 无负荷转速可达140rpm，能够快速锁紧螺栓。

PTM工具量程的扩展将双马达的速度优势带到了更大扭矩的气动扳手型号。

配合新变数箱设计，这些新型号在耐用性、速度以及重量间取得了最理想的平衡。

• 快速—2700N.m的款式空转转速为57rpm，可快速锁紧螺栓。
• 重量轻—PTM-92-2700的重量仅8.5kg。所有型号均可使用符合标准的轻质铝合金反作用力臂。
• 支持其他类型反作用力臂。
• 低噪音—运行时低于85db(A)
• 非冲击式—低震动频率保证工具使用安全舒适。
• 驱动方头方便快速更换。
• 双转向。工具使用时转向控制旋钮锁死以防止齿轮箱损坏。 
• “启动缓慢”触发辅助控制插座位置并逐步确认安全反作用力区域。
• 为了安全起见，齿轮箱可以从手柄的部位自行旋转，不会将反作用力反传到使用者身上。
• 产品视频.

PTM工具量程的扩展将双马达的速度优势带到了更大扭矩的气动扳手型号。

配合新变数箱设计，这些新型号在耐用性、速度以及重量间取得了最理想的平衡。

• 快速—4500N.m的款式空转转速为32rpm，可快速锁紧螺栓。
• 重量轻—PTM-119-4500的重量仅13.3kg。所有型号均可使用符合标准的轻质铝合金反作用力臂。
• 支持其他类型反作用力臂。
• 低噪音—运行时低于85db(A)
• 非冲击式—低震动频率保证工具使用安全舒适。
• 驱动方头方便快速更换。
• 双转向。工具使用时转向控制旋钮锁死以防止齿轮箱损坏。
• “启动缓慢”触发辅助控制插座位置并逐步确认安全反作用力区域。
• 为了安全起见，齿轮箱可以从手柄的部位自行旋转，不会将反作用力反传到使用者身上。
• 产品视频

PT52设计是目前市场上同型中最轻快的气动扳手之一。本体直径52mm的齿轮箱设计，在操作时扳手本身可以保持平衡且重量很轻。可与螺丝保持很好的接触以达到锁紧的扭矩。

三种型号选择，分别为失速型、内部控制型与外部控制型。

• 速度快——1000N.m的款式有125 rpm的空转转速可快速拆卸螺丝。
• 重量轻——单项操作型重量只有3.8kg。
• 低噪音——在操作时声音低于85dB（A）。
• 非冲击式——非冲击式设计使用上安全且不会使工具损坏。
• 驱动方头可以很轻易的快速的更换。
• 起动缓慢的设计可以使反作用力臂很安全准确的座落在被锁螺丝附近。
• 为安全起见，齿轮箱可以从握把的地方，自行的旋转不会造成反作用力传到使用者。 
• 提供1”驱动方头，料号为18545。

• 72mm直径的齿轮箱设计操作方便。
• 扭矩大 － 最大输出扭矩可达2000N.m。
• 双向操作，正反转方向可切换。
• 低噪音 － 在操作时声音低于81dB(A)，非冲击式设计可降低使用者的工作疲劳。
• 起动缓慢的设计可以使反作用力臂很安全准确的坐落在被锁螺丝附近。
• 为安全起见，齿轮箱可以从握把的地方自行旋转，不会造成反作用力传到使用者
• 不低于6bar（600kPa）的供气压力，所有的扭矩值都可到达
• 提供手动或自动双转速齿轮箱减少螺栓紧固时间。
• 所有型号均提供遥控型。
• 产品视频.

Norbars Pneutorque 小直径系列和标准系列有着相同的结构，但是此型式多了一齿轮箱，因此会有更大的扭矩输出。

• 缩小直径可达到更好的接触。
• 高扭矩输出――高达5500 N.m。
• 双重性――可用于锁紧和拆卸螺栓。
• 反作用力臂可以在止转花键上滑动适用于各种长度的套筒（PT4500除外）。
• 电子扭矩传感器的安装可实现精确的扭矩监控。
• PT4500型有一个扭转角度测量器可提供方便的扭矩角度检测。 
• PT4500选用手枪握柄式电机。
• 双转速型式具备了所有单转速型式的优点，但还具备另外一个优点，就是运行转速是最终扭矩值到达前转速的5倍。
• 产品视频.

基于最初的气动扭矩扳手，“标准系列”的气动扭矩扳手是经过40多年经验积累下来的成果，也达到了今日工业的要求。

应用于全世界上千种场合，气动扭矩扳手持续展现着诺霸大扭矩工具范围的根基。

• 此款型式适合于各种有螺丝的场合使用。 最高可达100000N.m。
• 正反转操作。
• 低噪音、非冲击式可降低操作者的疲劳。
• 扭矩重复度±5％。
• 各式各样的反作用力臂型式可供各种工作场合搭配使用。
• 电子扭矩传感器的安装可实现精确的扭矩监控。
• 提供手动或自动双转速齿轮箱减少螺栓紧固时间。
• 所有型号均提供遥控型。

适用于诺霸所有Pneutorque气动扭矩扳手.

根据每个工具的气压扭矩对照表设定特定的扭矩值。

工具控制器配合PTM系列工具“外部控制”型使用，可安装在墙壁上。提供比“内部控制”型更多的功能。

有两种型号选择，带或不带打印机。

特制的鼻型延长杆可用于工具受现场环境限制时使用。典型的应用是重型汽车上的后轮螺母。

诺霸气动扭矩扳手用齿轮传动夹具最初设计用于紧固热交换板上螺母，其螺柱间隔仅1米。

传动夹具用于工具头部空间或直径限制的工位。

齿轮传动夹具已发展成可用来紧固标准空间限制环境下无法使用标准倍增器或过多螺柱长度无法使用标准套筒来紧固的螺母。

每一个齿轮传动夹具都是根据客户特殊需求而定制。适用于任何工作场合。因此顾客需要向诺霸提供尽可能详细的信息。

多样化的悬挂设备可以确保气动扳手在生产环境中达到机动及安全双重性能的目的。

标准系列气动扳手及齿轮箱扭矩输出容量超过9500N.m则会附上悬挂托架，此为标准配备。

上述悬挂托架系机械辅助装置，可于作动时使操作者避免失去平衡。

72mm系列气动扳手及齿轮箱都附有悬挂托架作为基础配备。这一托架仅供手动使用，并不能替代如起重机或平衡锤。

对于需要暂停使用起重机或平衡锤的工位应用，诺霸可以提供特制的悬挂托架。

如客户选购配有环状传感器的工具，则需选择更长的自动双转速系列的悬挂托架。