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 Norbar »  News » Latest News » 20120227

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又遇召回门 诺霸提醒汽车行业注意细节扭矩紧固
  日前,东风汽车有限公司向国家质检总局递交了召回报告,决定从2012年3月20日起,召回自2011年4月19日至2011年12月28日生产的配备MR16型号发动机的部分骐达轿车8818辆。
  本次召回所涉及的部分车辆因燃油压力传感器锁紧扭矩不足,有可能导致燃油渗漏,存在安全隐患。东风汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行检查并做紧固处理,以消除故障隐患。
  虽然召回事件是厂家对消费者负责的一种行动表示,但诺霸从全球扭矩研发者的专业角度出发,依旧希望提醒广大汽车制造厂商在制造时严把质量关,从细微之处杜绝安全隐患存在的可能。
  从两年前丰田汽车因油门踏板问题召回车辆开始,诺霸就频频发出呼吁,希望汽车的制造业能够注意这些细节之处,避免这些细节处的隐患造成驾驶员和乘客的生命安全。事实上,在汽车制造业内这些细节随处可见,油门踏板的扭矩应用、传动系统的紧固乃至像车辆的轮胎螺母紧固等,都是需要应用到高精扭矩定扭的地方。也正是这些细节之处构筑起能够顺利行使的汽车车辆。
  在诺霸为Caravan解决轮胎螺母的紧固问题时,道路安全慈善机构的Brake曾形容从车辆上脱落的轮胎就如同“跳跃的炸弹”。事实上,每年在英国,因为轮胎从汽车上脱落而造成的事故可能会高达8-10起。而像东风汽车此次,因扭矩紧固不到位可能导致的燃油渗漏隐患更是危险,稍有不慎就会引发车辆轮胎打滑甚至爆炸起火等危害性极大的事故。
  汽车作为贴近国民生活的运送工具,虽然带给人们便捷的出行体验,但是如果没有定期检查注重安全,便会变成危害国民生命安全的凶器。为此,诺霸对此始终非常关注。从制造时传动系统的紧固开始,到细微之处仍十分重要的脚踏板及轮胎螺母紧固等,都需要使用到扭矩工具严把质量关。而出厂后的定期检查也非常重要。完备的扭矩扳手才能胜任此类的检检查工作。诺霸的扭矩扳手及设备涵盖极广的扭矩范围,从0.005N.m至108500N.m均可提供完善的扭矩应用方案。同时,诺霸凭借多年从事扭矩研发的经验,也根据汽车制造行业狭小工位的特点提供过各类不同的扭矩应用方案,足以满足各类汽车制造及后期维护需要。
  诺霸作为专业的扭矩工具及设备制造商,非常欢迎社会各界人士与诺霸探讨扭矩工位的应用方案!
  

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